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在自动驾驶模式致命撞车后,美国在特斯拉开始调查

发布时间:2019-03-04 04:20:06来源:未知点击:

华盛顿(路透社) - 一起意外事故导致特斯拉汽车公司(TSLAO)S型汽车以自动驾驶模式运行的驾驶员在与卡车相撞时丧生,这引发了联邦公路安全监管机构,美国政府和特斯拉的调查星期四披露对特斯拉和其他汽车制造商正在准备提供的系统允许车辆在未来几年内在各种车辆的某些条件下驾驶自己的系统美国国家公路交通安全管理局表示,正在调查25,000辆装有自动驾驶系统的S型轿车根据佛罗里达州公路巡逻队的一份报告,该事故导致40岁的约书亚·布朗在一条清澈干燥的公路上丧生佛罗里达州威利斯顿市的7人将为汽车行业和法律界对于采取部分控制的系统安全性的辩论增添动力美国国家公路交通安全管理局表示初步报告显示,当一辆拖拉机拖车在特斯拉交叉路口左转时发生坠机事故豪华电动汽车制造商特斯拉周四在一篇博文中说“既不是自动驾驶也不是司机注意到拖拉机拖车的白色侧面对着明亮的天空,所以刹车没有应用“特斯拉股票在盘后交易中下跌多达3%,即628美元,因为致命的车祸和调查的消息该公司强调了坠机的不寻常性质,并表示这是使用超过1.3亿英里的第一次死亡,特斯拉Model S轿车起价约为66,000美元特斯拉周四在一份声明中称客户需要“明确承认”实现Autopilot是一项仍处于开发阶段的新技术,否则系统将保持关闭状态“当驱动程序激活Autopilot时,确认框解释了其中包括Autop ilot'是一种辅助功能,需要您始终将手放在方向盘上,'并且'在使用时需要保持对车辆的控制和责任'“NHTSA说崩溃”要求检查在坠机时使用的任何驾驶辅助设备的设计和性能“该机构表示已经开始进行初步调查,这是在它发现车辆不安全之前可以寻求召回的第一步路透社评论的佛罗里达州公路巡逻队表示,由布朗经营的Model S在一辆卡车的拖车下方,该卡车在车前方左转特斯拉的挡风玻璃撞到拖车底部,当它从下面经过时,汽车继续行驶根据特斯拉所说的“高高的骑行高度”,离开公路,打过栅栏,穿过田野,穿过另一个栅栏,最后撞到距离公路以南约100英尺的电线杆 e预告片结合其在马路上的定位以及极其罕见的撞击情况导致Model S从拖车下方经过,拖车底部撞击了Model S的挡风玻璃“当Autopilot于10月启动时,Musk警告说热门预期的功能处于测试阶段或开发的测试阶段,不推荐完全“不干涉”驾驶特斯拉司机在YouTube上发布的大量后续视频显示,在使用自动驾驶仪的道路上几乎未命中,促使马斯克他说,他可能会遏制功能,以尽量减少人们做“疯狂的事情”的可能性今年1月,特斯拉更新了Model S轿车的自动驾驶系统,为其免提操作设置了新的限制,这种操作一直受到其创新的赞扬因太早发动而受到批评该功能仅限于住宅道路或没有中央分隔器的道路上,这意味着汽车的行驶速度不能超过极限速度imum加上每小时5英里(8公里)特斯拉周四表示,“自动驾驶仪一直在变得越来越好,但它并不完美,仍需要驾驶员保持警惕但是,当与驾驶员监督一起使用时,数据是毫无疑问,与纯粹的手动驾驶相比,自动驾驶仪减少了驾驶员的工作量并导致安全性在统计上显着提高“警方报告指出布朗是来自俄亥俄州坎顿市的一个ob告Com描述布朗是俄亥俄州Stow的Nexu Innovations的所有者,并说他死于“2016年5月7日星期六的悲惨机动车事故”Nexu网站上的一本传记描述了布朗作为前海军海豹突击队的努力来接触亲属在ob告中列出没有成功的特斯拉拒绝讨论受害者的身份特斯拉的博客文章描述了作为特斯拉和更广泛的电动车社区的朋友而去世的客户,他的一生都专注于创新和技术的承诺并强烈反对特斯拉的使命“特斯拉主席伊隆马斯克,在周四晚些时候在他的推特账户上发帖,写道:”我们对悲惨的损失表示哀悼“属于约书亚·布朗的一个YouTube账户的个人详细信息,包括公司在哪里他工作,匹配事故受害者的那些,包括4月5日发布的视频,标题为“自动驾驶仪保存模型S”在视频中,一辆斗式卡车,用于实用工具的人员使用的类型切断模型S对40秒视频的书面描述说:“卡车试图到达右侧的出口坡道,从未看过我的特斯拉,我实际上并没有看到那个方向和泰西(的名字)我的车在值班时自动驾驶员上班时我意识到危险,当Tessy警告我“立即接管”警告铃声并且汽车向右转弯以避免侧面碰撞时“截至周四下午,该视频有17个百万次观看同一位用户去年10月发布到YouTube的视频显示了自动驾驶仪“可能效果不佳”的情况,根据评论,该评论补充说,驾驶员需要“非常了解汽车正在做什么”补充报告亚历山大·塞奇,伯尼·伍德尔,